Armeeoberkommando 9
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Befehle Januar 1942
Fernschreiben von Heeresgruppe Mitte, Ia Nr.24/42 geh., 1.1.1942, 23.40 Uhr
an Bef.r.H.Geb.Mitte, A.O.K.9, A.O.K.4, VIII.Flieger-Korps

Stab J.R.348 und 2 Bataillone der hintersten Regimentsgruppe der 216.Div. und 13./J.R.348 werden dm A.O.K.9 im Luft- und Eisenbahntransport zugeführt
und unterstellt. Hierzu sind die angeführten Teile am 2.1.42 in und um Smolensk so zu versammeln, daß sie ohne bespannte Teile am 3.1.42 ab 7.30 Uhr
auf dem Flugplatz Smolensk-Nord zum Lufttransport bereit gestellt werrden können.
s.M.G. und leichte Granatwerfer, Munition und Marschverpflugung für 3 Tage sind mitzuführen. Die bespanntem Teile werden nach näherer Anweisung
Transport-Kommandantur Smolensk in Smolensk verladen und im E-Transport nach Wjasma befördert. Von dort aus sind sie durch 9.Armee im Landmarsch
heranzuziehen.
Versorgung und Unterstellung mit Eintreffen in Wjasma.
A.O.K.9 stellt die Versorgung der mit Lufttransport zugeführten Teile bis zum Eintreffen der bespannten Teile sicher.
Bef.r.H.Geb.Mitte übermittelt Transportanmeldung für bespannte Teile an Bv.T.0./Heeresgruppe Mitte und Transportkommandantur Smolensk.
 
Fernschreiben, H.Gr.Mitte Ia Nr.128/42 geh., an A.O.K.9, A.O.K.4, Pz.A.O.K.2, 5.1.42, 15.20 Uhr

Eine verst.Rgt.Gruppe sowie 3 weitere Schtz.Kp.der 208.Div. ind aus der Eisenbahnbewegung Wilna - Gomel - Brjansk über WItebsk abgedreht und werden
9.Armee im E-Transport in den Raum westlich Wjasma zugeführt. Eintreffen des ersten Zuges voraussichtlich 6.1.
Das verst.Rgt. wird mit Eintreffen der 9.Armee unterstellt und ist von ihr heranzuziehen.
 
Fernschreiben H.Gr.Mitte Ia 323/42 geh., 12.1.42, 22.10 Uhr an Bef.r.H.Geb.Mitte, A.O.K.9

Teile 208.Div. (14./I.R.301, 3./ und 4./I.R.338, Rgt.Stab und Stabs-Komp. I.R.309, Stab 9./ und 11./I.R.338, Stab II./ und
8./I.R.309, Stab 9./ und 10.I.R.309 und 3./A.R.208) - im E-Transport vom 11. - 13.1. in Smolensk eintreffend - sind in
Smolensk auszuladen und nach Versammlung nach wjasma zur Verfügung A.O.K.9 in Marsch zu setzen. Marschregelung und Versorgung
bis zum Eintreffen in Wjasma durch Bef.r.H.Geb.Mitte.
 
Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.424/42 an Bef.r.H.Geb.Mitte, Pz.A.O.K.4, A.O.K.9, 15.1.42, 24.00 Uhr
83.Div. ist zur Verfügung der Heeresgruppe durch Bef.rückw.Heeresgebiet im Raum Witebsk zu versammeln. Mot.Teile sind in den Versammlungsraum heranzuziehen.
Befehl Heeresgruppe Mitte, Ia Nr.322/42 geh.vom 12.1.42 tritt außer Kraft.
 
Fernschreiben A.O.K.9 an H.Gr.Mitte, Ia Nr.217/42 geh., 21.1.42, 13.00 Uhr

246.I.D., A.O.K.9 unterstellt, geht von Smolensk über Duchowschtschina auf Bjeloj vor, nimmt diesen wichtigen Straßenknotenpunkt fest in die Hand, klärt weit
nach Osten, Norden und Westen - mit starken Ski-Spähtrupps auch abseits der Wege - auf und hält sich bereit, das Vorgehen über Schisdjerewo auf Bf.Oljenin
oder über Grawino auf Bf.Moßtowoja oder über Menino auf Bf.Nelidowa fortzusetzen.
Stab I.R.404 wird über Duchowschtschina, 1./404 über Pogorjelo - Cholm - Komary auf Bjeloj zugeführt.
 
Fernschreiben H.Gr.Mitte, Ia Nr.532/42 geh., 21.1.42, 18.00 Uhr
an Pz.A.O.K.2 (für 208.u.211.Div., A.O.K.9 (für 246.Div.), LIX.A.K. (für 86. 83.Div.), Bef.r.H.Geb.Mitte

Von den Pi.Teilen der 208.,83. 11., 211. und 246.Div., die auf Kraftwagen verlastet, in Marsch gesetzt wurden, sind, wie Transportkommandantur
Königsberg mitteilt, zum Nachtransport mit Eisenbahn gemeldet worden:
Von Einladebahnhof Sudauen (Führer Lt.Hessel):
     2. u. 3./Pi.Bt1.211 :  1 Offizier,
                           62 Uffz.u.Mannsch.,
                           73 Pferde,
                           12 Heeresfahrzeuge,
                            8 landesübl.Fahrzeuge.
     2./Pi.Batl.208:        -  Offiziere,
                           20 Uffz.u.Mannsch.,
                           33 Pferde,
                            7 Fahrzeuge,
                            7 Schlitten.
     Nachkdo.Bau-Btl.123    1 Offizier,
                            2 Mann,
                           40 Kisten mit Wintersachen, Ersatzteilen usw.

Von Einladebahnhof Treuberg (Führer Hptm.Meder)
    1 E Pi.Kol. 183:        3 Offz.,
                           10 Uffz.,
                           50 Mannsch.,
                           63 Pferde,
                           16 Pferdefahrzeuge,
                            3 mot.Fahrzeuge,
                           16 Schlitten.
                          
Von Einladebahnhof Neundorf, südl.Lyck (Führer lt.Wechter):
        1 E Pi.Kol. 246:    2 Offiziere,
                           79 Uffz.u.Mannsch.,
                           10 mittl.Pferde,
                           71 schwere Pferde,
                            9 Fahrzeuge Klasse I (davon 8 mit Brückengerät),
                           15 Fahrzeuge Klasse II
                            1 Solokrad,
                            9 Fahrräder,
                           32 Lastschlitten,
                           Raum für 10 000 Liter BRennstoff.

Stab Pi.Bt1.246:            1 Offizier,
(Führer Hptm.Schoelhorn)   35 Uffz.u.Mannsch.,
                            6 mitti.Pferde,
                          16 schwere Pferde,
                           1 Fahrzeug Klasse I,
                           3     "    Klasse Ib,
                           9     "    Klasse II,
                           1 Solokrad,
                           3 Fahrräder.

2./Pi.Btl.246:             - Offizier,
                          35 Uffz.u.Mannsch.,
                           9 mittl.Pferde,
                          26 schwere Pferde,
                           1 Fahrzeug Klasse I,
                           1    "     Klasse Ia,
                           2    "     Klasse Ib,
                           9    "     Klasse II,
                           4 Fahrräder.

3./Pi.Btl.246:             - Offiziere,
                          35 Uffz. u.Mannsch.,
                           9 mittl.Pferde,
                          26 schw.Pferde,
                           1 Fahrzeug Klasse I,
                           2     "    Klasse Ib,
                           9     "    Klasse II,
                           4 Fahrräder
Ort und Zeit des Eintreffens sind noch nicht bekannt. g
(ab Zeile: VOn Einladebahnhof Neundorf - bis hier, rot durchgestrichen)
 
Fernschreiben                                                                                        30.1.1942, 14.15 Uhr
von Heeresgruppe Mitte
an 1.) Pz.A.O.K.4
   2.) Pz.A.O.K.3
   3.) A.O.K.9
1.) Folgende Heerestruppen treten mit dem XXXXVI.A.K. von Pz.A.O.K.4 zum A.O.K.9 und werden diesem unterstellt:
     Art.Kdr.101,
     Pi.Rgts.Stab 513,
     Pi.Btl.(mot) 85 mit Brüko B 85.
    Eine Beob.Abt. kann dem A.O.K.9 nicht unterstellt werden.
2.) Folgende Heerestruppen treten mit dem V.A.K. zum Pz.A.O.K.4 und werden diesem unterstellt:
     10-cm Kan.Abt.II/68,
     Pi.Rgts.Stab 605,
     Pi.Btl.(besp.) 745,
     Bau-Btl.154,
     1/2 Br.Bau-Btl.7.
    Ferner ist das andere 1/2 Br.Bau-Btl.7 von A.O.K.9 an Pz.A.O.K.4 abzugeben, sobald die Ablösung dieses 1/2 Br.Bau-Btl.7 durch ein Br.Bau-Btl.der
    9.Armee durchgeführt ist.
3.) Schneeräumtrupps des Pz.A.O.K.3 verbleiben mit Zustimmung Stab Eckstein dem A.O.K.9 und werden diesem unterstellt.

                                                                                                            Heeresgruppe Mitte
                                                                                                             Ia Nr.804/42 geh.
 
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